De nombreux secteurs d’activité mettent en œuvre la technologie blockchain. Cette technologie s’est révélée être une solution essentielle pour les entreprises.

Le secteur du transport et de la logistique est devenu plus efficace et plus transparent. La blockchain appliquée à la logistique permet au secteur de résoudre des problèmes tels que les paiements liés au transport, les frais administratifs, etc.

Nous allons examiner ici les cas d’utilisation de la blockchain dans les chaînes d’approvisionnement des entreprises ainsi que ses avantages.

Comment la technologie blockchain est-elle utilisée dans la logistique et le transport ? Ses avantages et son potentiel.

Suivi des performances pour une meilleure efficacité

L’architecture de la blockchain permet de suivre les performances. Elle permet aux utilisateurs de consulter l’historique des livraisons et des enlèvements.

La blockchain améliore l’efficacité des opérations logistiques et du transport. Elle réduit le temps de traitement des marchandises aux douanes.

Elle contribue à conserver des journaux et des données relatifs aux opérations, ce qui facilite la prise de décision.

Un traitement plus rapide des documents

Les entreprises de logistique doivent respecter de nombreuses règles et réglementations lors de la manutention des marchandises. Le transport international est soumis à ses propres règles en matière de traitement des documents et de procédures comptables.

Avec de multiples expéditions entrantes et sortantes, la blockchain sécurise les informations et stocke les documents. Les entreprises de logistique utilisant la technologie blockchain peuvent consulter en temps réel l’état des données relatives au transport.

Détection des comportements frauduleux

La blockchain enregistre toutes les données des transactions effectuées entre les différentes parties. Elle permet de conserver régulièrement l'historique des produits.

La blockchain permet aux utilisateurs d'enregistrer le parcours de transport d'un produit. Le suivi actif des commandes devient plus facile grâce à des notifications plus rapides concernant les enlèvements et les livraisons.

Le processus transactionnel basé sur la blockchain devient plus sécurisé et réduit les activités frauduleuses.

Contrôle de la qualité des produits

Chaque jour, une grande variété de produits est collectée et livrée. Les entreprises conservent les enregistrements à l'aide d'étiquettes RFID.

Certains produits périssables et fragiles nécessitent une surveillance supplémentaire. Dans ce contexte, la blockchain conserve un historique détaillé de leurs différentes étapes de manutention.

Elle échange des informations lorsque les produits sont collectés, pris en charge, expédiés et livrés. Ces enregistrements sont utiles lorsqu'un problème survient à n'importe quelle étape du processus.

Les données permettent de comprendre les capacités du transporteur chargé d'acheminer les produits. Elles aident à vérifier si ces produits sont manipulés avec le soin requis, conformément aux instructions.

Utilisation de l'IA et de l'IoT

Les innovations dans les domaines de l'IA et de l'IoT ont contribué au développement du secteur de la chaîne d'approvisionnement. De nombreux robots et capteurs sont utilisés pour le stockage et le transport.

Grâce à ces technologies, la blockchain automatise l'ensemble du processus de transport. Elle simplifie le travail des robots dotés d'IA en leur permettant de récupérer les données des capteurs IoT grâce à la création de contrats intelligents.Avec l'aide des robots dotés d'IA et des capteurs IoT, la blockchain peut contribuer à réduire les erreurs dans les transactions. Elle peut limiter les interventions manuelles, réduire les coûts et améliorer la qualité.H2 : Cas d'utilisation de la blockchain dans la chaîne d'approvisionnement, la logistique et le transport :

• TradeLens
• BiTA
• Walmart
• Tallysticks
• US Defence Logistics Agency
• DHL

TradeLens

En 2018, Maersk et IBM se sont associés pour lancer TradeLens. Il s'agissait d'une solution numérique de transport maritime reposant sur la blockchain.

TradeLens était un système interconnecté regroupant différents partenaires de la chaîne d'approvisionnement. Ce cas d'utilisation de la blockchain dans la chaîne d'approvisionnement visait à moderniser le secteur.

La plateforme couvrait l'ensemble de l'écosystème de la chaîne d'approvisionnement. Elle gérait les opérations entre les propriétaires de marchandises, les transporteurs, les prestataires logistiques, les autorités douanières, etc.

Reposant sur la technologie blockchain d'IBM, TradeLens numérisait les processus de la chaîne d'approvisionnement. Elle permettait aux membres de consulter des données complètes et transparentes.

TradeLens permettait aux partenaires de développer leurs propres solutions en leur fournissant des données précises et actualisées. Elle validait également les données, améliorait leur qualité et répondait aux préoccupations liées aux transactions.

Au départ, TradeLens travaillait avec 94 organisations. En 2019, il a été rapporté que la plateforme collaborait avec plus de 175 organisations distinctes.

TradeLens a été abandonnée par Maersk et IBM en 2023, faute d'avoir atteint une viabilité commerciale suffisante.

BiTA

BiTA signifie Blockchain in Transport Alliance (Alliance de la blockchain dans le transport). Il s'agit de l'une des plus grandes alliances commerciales mondiales consacrées à la blockchain.

L'objectif de BiTA était de créer un forum logistique dirigé par ses membres. Ce forum discute et élabore des stratégies pour mettre en œuvre la technologie des registres distribués (DLT).

BiTA vise à poursuivre son objectif de développement des applications de la blockchain dans les secteurs de la logistique et du transport. Elle encourage ses membres à travailler avec les technologies blockchain et DLT.

BiTA fournit des ressources pédagogiques à ses membres et organise des forums ouverts aux leaders du secteur. Elle organise également des symposiums gratuits pour aider ses membres à rester informés des dernières avancées concernant l'utilisation de la blockchain dans la chaîne d'approvisionnement.

À l'époque, BiTA comptait près de 500 membres répartis dans 25 pays, générant un chiffre d'affaires annuel supérieur à 1 000 milliards de dollars. Ses membres comprenaient notamment des géants tels qu'UPS, FedEx, Union Pacific et Tachyon.

Walmart

Walmart était confronté à une épidémie de maladie d'origine alimentaire. Le suivi de la maladie et l'identification de sa source auraient nécessité plusieurs jours.

Walmart a collaboré avec Hyperledger, qui fournit des solutions blockchain open source. Walmart estimait qu'Hyperledger pouvait contribuer à mettre en place une solution de traçabilité alimentaire basée sur la blockchain dans ce cas d'utilisation de la chaîne d'approvisionnement.

La solution d'Hyperledger a été testée sur deux produits : les mangues et le porc. Le système décentralisé d'approvisionnement alimentaire a permis à Walmart d'authentifier la provenance des marchandises.

Walmart peut désormais identifier l'origine de plus de 25 produits.

Selon Sanjay Radhakrishnan, vice-président de Walmart Global Tech : « Walmart est ravi de participer aux communautés open source, où les acteurs collaborent pour créer des technologies évolutives et adaptables. Nous avons constaté des résultats significatifs grâce à nos différents déploiements de la blockchain et nous sommes convaincus que notre engagement continu dans les communautés open source contribuera à transformer davantage l'avenir de notre entreprise. »

Tallysticks

Tallysticks était une plateforme de traitement des paiements basée sur la blockchain. L'entreprise TALLYSTICKS LIMITED a été dissoute le 30 juin 2021.

Sa solution exploitait la blockchain pour la tenue des registres, la sécurité des données et la création de tâches reposant sur des contrats intelligents.

La solution Tallysticks aidait les entreprises à automatiser leurs processus de facturation. Ces processus rendaient les transactions plus simples, rapides, transparentes et moins coûteuses.

Tallysticks personnalisait les contrats intelligents pour les entreprises en fonction de leurs besoins. Cet outil en ligne simplifiait les échanges commerciaux et accompagnait les partenaires depuis le paiement jusqu'à la livraison des marchandises.

À l'époque de son activité, Tallysticks traitait des transactions d'une valeur d'environ 1 000 milliards de dollars dans le secteur de l'affacturage de factures. Parmi ses investisseurs et partenaires figuraient Barclays Accelerator, EY Startup Challenge et Techstars.

US Defence Logistics Agency

L'US Defence Logistics Agency (DLA) a apporté un soutien considérable aux troupes pendant la saison des ouragans de 2017. Elle a fourni 41 000 poteaux électriques, 88,1 millions de repas et 1 264 générateurs.

Elle avait établi un partenariat avec la Federal Emergency Management Agency, et la mission a été couronnée de succès.

Des questions ont alors été soulevées : dans ce cas, la blockchain aurait-elle pu permettre d'améliorer les délais d'intervention et l'efficacité logistique ? La DLA utilise des systèmes gérés de manière centralisée, et l'organisation des données représentait une tâche difficile.

Dans ce contexte, la blockchain aurait pu simplifier le processus de suivi des données pour l'agence. Elle aurait ainsi permis d'améliorer les transactions logistiques et la visibilité du suivi des expéditions.

Selon Elijah Londo, analyste en gestion du CPI : « Nous étudions cette technologie. Nous faisons tout notre possible pour mieux comprendre ce qu'elle représente, ce qu'en dit le secteur, à quoi pourrait ressembler son avenir, comment elle s'applique aux chaînes d'approvisionnement et comment d'autres secteurs l'utilisent. Nous faisons preuve de toute la diligence nécessaire. »

Inspirées par les recherches de la DLA, d'autres agences gouvernementales étudient les cas d'utilisation de cette technologie dans la logistique ou dans d'autres domaines.

En 2018, le Department of Homeland Security a proposé des financements pouvant atteindre 800 000 dollars aux startups. Ce programme visait à aider les entreprises à développer des solutions permettant d'identifier et de prévenir les falsifications de documents grâce à la blockchain.

DHL

DHL est une entreprise internationale de premier plan dans le secteur de la logistique. Elle propose des services d'expédition internationale, de messagerie et de transport dans le monde entier.

DHL et Accenture ont lancé conjointement un projet pilote reposant sur une solution blockchain. Cette solution visait à réduire le nombre de médicaments contrefaits.

Le modèle permet de suivre les produits pharmaceutiques tout au long de la chaîne d'approvisionnement. La solution donne accès aux données des fabricants, des entrepôts, des distributeurs, des pharmacies, des hôpitaux et des médecins.

Ce processus permet de vérifier l'authenticité des médicaments et d'empêcher toute manipulation.

Les simulations en laboratoire indiquent que la solution pouvait traiter 7 milliards de numéros de série uniques. Elle exécutait 1 500 transactions par seconde.

Selon Keith Turner, CIO au Chief Development Office de DHL Supply Chain : « En exploitant l'immuabilité inhérente aux technologies blockchain, nous pouvons réaliser des progrès considérables dans la détection des falsifications, la réduction des risques liés aux contrefaçons et, surtout, la sauvegarde de vies humaines. »

Conclusion :

Selon Grand View Research, le marché mondial de la blockchain appliquée aux chaînes d'approvisionnement, évalué à 2,3 milliards de dollars en 2023, devrait atteindre 14,2 milliards de dollars en 2026 et 192,9 milliards de dollars d'ici 2030.

Le développement des cas d'utilisation de la blockchain dans la logistique ouvre la voie à de nombreuses solutions.

La transparence des données, la réduction des coûts et l'amélioration de l'efficacité ne sont que quelques-uns des avantages de la blockchain dans le secteur de la logistique.